Nu har Patrik kört igenom SS2 samt SS3.
Sträcka 2 kändes helt ok. Det enda som sinkade litegrann var att bromsarna mjuknade mot slutet av sträckan, men inte avgörande.
På SS3 strulade bilen återigen och startade inte på startplattan. Funktionärerna fick putta igång den efter att starten gått och grabbarna förlorar givetvis tid på detta. Inne på sträckan missar Patrik ett vägbyte och får backa. Tysklands VM rally består ju av smala krokiga asfalt/betong vägar med många vägbyten i högt tempo, vilket gör det till ett mycket svårkört och annorlunda rally.
Nu ska den första servicen för dagen göras sedan ska de tre första sträckorna köras en gång till innan dagen är över.
Tiderna strular litegrann på WRC.com men bör dyka upp närsomhelst.
Resultat efter SS2:
1 Prokop 27.09
2 Aava 27.27
3 Burkhart 27.29
4 Rautenbach 28.06
5 Beres 28.21
6 Bonato 28.29
7 Sandell 28.38
17SS kvar att köra.
Sträcka 2 kändes helt ok. Det enda som sinkade litegrann var att bromsarna mjuknade mot slutet av sträckan, men inte avgörande.
På SS3 strulade bilen återigen och startade inte på startplattan. Funktionärerna fick putta igång den efter att starten gått och grabbarna förlorar givetvis tid på detta. Inne på sträckan missar Patrik ett vägbyte och får backa. Tysklands VM rally består ju av smala krokiga asfalt/betong vägar med många vägbyten i högt tempo, vilket gör det till ett mycket svårkört och annorlunda rally.
Nu ska den första servicen för dagen göras sedan ska de tre första sträckorna köras en gång till innan dagen är över.
Tiderna strular litegrann på WRC.com men bör dyka upp närsomhelst.
Resultat efter SS2:
1 Prokop 27.09
2 Aava 27.27
3 Burkhart 27.29
4 Rautenbach 28.06
5 Beres 28.21
6 Bonato 28.29
7 Sandell 28.38
17SS kvar att köra.