Dag 1 är nu avklarad av Rally Catalunya 2007. En knackig inledning minst sagt av Sandell som tidigt känner av att det finns mycket att lära på asfalten.
Sträcka 5 kändes helt ok utan missöden men ändå känns det att det finns mer att hämta.
Sträcka 6 laddades lite ytterliggare och tyvärr punkterades det däck igen. hela två stycken denna gång, båda framhjulen var platta i målgången och mer tid tappades.
Patrik säger att han laddar lite för hårt in i kurvorna just nu och förlorar då i utgången av varje kurva. Han letar efter den optimala ingångsfarten som gör att man kan hålla en konstant hög hastighet genom hela böjen. Det är en ny fas att köra på asfalt. "Först lärde man sig snö sen blev det grus och nu är det hög tid att lära sig asfaltskörningen till fullo" säger Patrik.
Noterna är i princip detsamma förutom att linje tips ges när utgången av böjen inte är normal, att den nyper eller öppnar så man kan ta ett djupare eller snävare spår i böjen. Även det är ett nytt kapitel i körningen på asfalt. Det är ju trots allt bara den tredje tävlingen på asfalt om man räknar bort det korta Tyska rallyt...
Efter Dag 1:
1. Urmo Aava, 1:31:06,2
2. P-G Andersson, 1:31:16.3 +10,1
3. Martin Propkop, 1:32:21.1 +1:14.9
4. Kalle Pinomäki, 1:32:53.8 +1:47.6
5. Josef Beres, 1:33:40.7 +2:34.5
6. Conrad Rautenbach, 1:34:42.8 +3:36.6
7. Y Lemes, 1:34:50.4 +3:44.2
8. Michael Kosciuszko, 1:35:50.2 +4:44.0
9. Jaan Mölder, 1:36:21.4 +5:15.2
10. Yoan Bonato, 1:36:29.9 +5:23.7
11. Patrik Sandell, 1:37:14.5 +6:08.3
På återhörande imorgon
Sträcka 5 kändes helt ok utan missöden men ändå känns det att det finns mer att hämta.
Sträcka 6 laddades lite ytterliggare och tyvärr punkterades det däck igen. hela två stycken denna gång, båda framhjulen var platta i målgången och mer tid tappades.
Patrik säger att han laddar lite för hårt in i kurvorna just nu och förlorar då i utgången av varje kurva. Han letar efter den optimala ingångsfarten som gör att man kan hålla en konstant hög hastighet genom hela böjen. Det är en ny fas att köra på asfalt. "Först lärde man sig snö sen blev det grus och nu är det hög tid att lära sig asfaltskörningen till fullo" säger Patrik.
Noterna är i princip detsamma förutom att linje tips ges när utgången av böjen inte är normal, att den nyper eller öppnar så man kan ta ett djupare eller snävare spår i böjen. Även det är ett nytt kapitel i körningen på asfalt. Det är ju trots allt bara den tredje tävlingen på asfalt om man räknar bort det korta Tyska rallyt...
Efter Dag 1:
1. Urmo Aava, 1:31:06,2
2. P-G Andersson, 1:31:16.3 +10,1
3. Martin Propkop, 1:32:21.1 +1:14.9
4. Kalle Pinomäki, 1:32:53.8 +1:47.6
5. Josef Beres, 1:33:40.7 +2:34.5
6. Conrad Rautenbach, 1:34:42.8 +3:36.6
7. Y Lemes, 1:34:50.4 +3:44.2
8. Michael Kosciuszko, 1:35:50.2 +4:44.0
9. Jaan Mölder, 1:36:21.4 +5:15.2
10. Yoan Bonato, 1:36:29.9 +5:23.7
11. Patrik Sandell, 1:37:14.5 +6:08.3
På återhörande imorgon